為什么會這樣呢？說好的物流“可視化”運輸管理呢？為什么所謂的透明運輸管理大多依然停留在口頭和紙面上？
其實也不能完全責怪某一家物流公司，很多情況下，物流公司們也是有心無力。這是由傳統物流行業復雜而冗長的物流鏈決定的，傳統物流運輸往往經過以下鏈條，從貨主到三方物流——專線公司（運輸公司）——司機——收貨網點——落貨配送——貨主，且從三方到落貨配送這個流程中，可能還會涉及到二包商、三包商。這是一個開環的物流鏈，涉及到多方運營者，大家用不同系統，客戶的貨品一旦進入這個物流鏈，追蹤起來就非常麻煩，只要一個鏈條斷了，貨主方就無法查詢貨品的位置。所以很多情況下，客戶要想知道自己貨品的狀態，只能打電話給自己委托的物流服務商，然后這個物流服務商再打電話給自己的下家進行電話追蹤……，所以這樣最后得到的結果要不延時，要不是不準確的，而一些公司所謂的可視化追蹤，也多是電話詢問來出來的結果，然后錄入系統而已。因為快遞的運作是在一個閉環的鏈條中運作的，無論是直營快遞還是加盟快遞，每一單業務都是在一個系統中完成，每個環節的狀態信息都要錄入系統，所以會方便客戶查找，且可直接通過GPS或北斗系統進行對快遞的定.位和追蹤。直接錄入系統，這是一個良性的運輸過程，所以單票/件是可視的、可追蹤的。?
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時間：2020-09-08瀏覽量：1193